地图见证巨大变化

蔡理   2018-07-10 23:10:16

今日的陆家嘴:东方明珠电视塔、金茂大厦等高楼林立多年来,我一直有着购买、收藏地图的习惯,今年是上海改革开放40年之际,翻阅一张张上海地图,惊讶地发现它们正是对这座大城市所发生的日新月异的变化,作了最好的见证。

先来看看那张1978年出版的上海市区地图,它所标识的市区范围是东起军工路,南至中山南路,西至中山西路,北至中山北路。这以外的地区在地图上大都是用绿色标识出来,即是成片成片的阡陌农田,那时上海人认为这些地方都是“乡下头”,这时,上海市区所有的马路共计只有1300多条。

再看看这之后的上海地图,就十分明显地感觉出申城市区在一点点地变大,尤其是在1995以后变化更大了,市区的范围朝东己扩大到东海边,南至闵行,西至虹桥,北至宝山。随之,大大小小的道路也迅速地出现在以后的那一张张的上海地图上了。尤其是昔日的冷僻乡间变成了繁荣市区的浦东新区。现在上海道路已达到3000多条,这比40年时的马路数量增加了将近3倍。

原来在地图上标示的一个个钢铁厂、棉纺厂、化工厂、机械厂以及江南、上海、沪东、造船厂等大批的工矿企业,已逐渐被陆家嘴金融贸易区、金桥出口加工区、张江科学城、滴水湖的国际智造城、上海自由贸易试验区、东海边的世界最大的无人码头洋山港等新型区域所替代。这充分表明了上海己从原先的一座生产门类较全的综合性工业城市,逐渐向国际经济、金融、贸易、航运、科技创新中心方向迈进。为1990年从浦西外滩隔着黄浦江远望浦东,当时陆家嘴地区是一片工厂、码头和简陋民房,最高处只有一幢8层楼高的消防瞭望塔。

为现今上海最具魅力的陆家嘴金融贸易区的原貌

上世纪80年代上海住宅和旧街区的照片在1978年的上海地图上标示的连接黄浦江两岸的还只有打浦桥隧道,而现在南浦、杨浦、卢浦、徐浦和延安东路、大连路、上中路、人民路等近二十条大桥和隧道,以及南北、内环、中环、外环、延安东路等高架道路犹如雨后春笋般涌现出来,不仅在很大程度改变了以前城区道路严重堵塞不畅的状况,也彻底改变了两岸交通仅靠轮渡通行的极其落后的状况,有力地推动了上海的经济建设和促进了浦东改革开放的步伐。

而现今在地图上还可以看到那先进便捷的轨道交通线路己多达10多条,纵贯大上海的东南西北乃至嘉定、青浦、金山、川沙、南汇等远郊,上海人出行更为方便了。

40年前的上海地图上,可以看到解放后人民政府为老百姓建造的曹杨、控江、宜川、彭浦、番瓜弄等新型工人新村,但屈指可数,许多市民仍”蜗居”在石库门,乃至更为简陋的“穷街”陋居里。那时,上海人均居住面积在二平方之下。再打开现今的上海地图,可以清晰地看到各式的公寓、大楼、新苑、花园、别墅等新型住宅小区大量出现,遍及申城,人均居住面积也有了几倍的增长,居住环境更为舒适。而由于旧城的改造,使许多低矮、陈旧的老房在地图上大批大批地消失了,上海这座大都市也就变得越来越现代和漂亮了。我的亲戚从香港回上海探亲,上街还经常会迷路。她感叹,上海已经变得我不认识了!

在今日的上海市区地图上,还可以看到许许多多层层叠叠的绿色,但它不再是昔日的农田,而是绿地、城市公园、郊野公园,以及那黄浦江畔长达45公里绿色通道,改革开放前,上海的公共园林只有20来座,而现今,上海人均公园、绿地面积已不再是“一双鞋”,而是达到7.8平方的“一间房”。市民出家门几分钟,就能走入绿荫地带。

看着40年来的一幅幅上海地图,可以深深地感受到改革开放给申城带来的巨大变化。

(责编:辛娅)

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